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El secretario Pete Buttigieg elogia los proyectos de infraestructura en el oeste de Tulsa

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El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, celebró el martes una subvención de $10 millones para reconstruir West 51st Street en Tulsa, haciendo una parada en la ciudad como parte de Construyendo una mejor gira por Estados Unidos.

La inversión en Tulsa se debe en parte a $ 1 billón en infraestructura factura Congreso aprobado en 2021 Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo proporcionar fondos para reconectar comunidades aisladas por la infraestructura de transporte.

“En realidad, de lo que estamos hablando es de la historia de la vida de las personas y su entorno”, dijo el secretario Pete Buttigieg a una multitud de líderes comunitarios reunidos en el sitio de construcción.

El Secretario de Transporte de EE. UU. habla frente a Red Fork Brookside Masonic Lodge en West 51st Street en Tulsa, Oklahoma, para conmemorar la adjudicación de un proyecto de infraestructura de $10 millones para reconectar comunidades. (Foto de Mike Creef / The Black Wall Street Times)

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“Algo tan íntimo como tu rutina diaria o tu capacidad para reunirte con tus seres queridos, o empezar a trabajar o ir a la escuela o ir a la iglesia, dependiendo de si tus opciones de transporte funcionan o no”.

La visita del secretario se produce después de que los líderes de la ciudad hayan solicitado con éxito subvenciones federales a través de Programa de reconstrucción de la infraestructura de Estados Unidos con sostenibilidad y justicia (RAISE), un programa Buttigieg dijo que era muy competitivo.

En total, 166 proyectos están en marcha en todo el país de más de 900 solicitudes recibidas.

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Mientras tanto, no está claro cuándo o si se tomarán medidas para abordar otra importante carretera divisoria en Tulsa.

La construcción de la interestatal 244 separa Black Wall Street del resto de la ciudad y contribuye al declive moderno del distrito histórico de Greenwood.

Puente I-244 sobre Black Wall Street (foto de KTUL)

Hoy, el concreto del paso elevado de la I-244 cuelga como nubes oscuras sobre el área donde una vez estuvo el famoso Teatro Dreamland.

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“La realidad es que en el siglo pasado, se ha hecho mucho trabajo en todo Estados Unidos para construir la infraestructura para apoyar a los vehículos. Pero lo que hemos aprendido con el tiempo es que las ciudades no viven para servir a los vehículos”, dijo el alcalde Bynum.

Sin embargo, lo que faltaba en su discurso era una referencia a Black Wall Street.

El alcalde de Tulsa, GT Bynum, habla frente a Red Fork Brookside Masonic Lodge en West 51st Street en Tulsa, Oklahoma, para conmemorar la adjudicación de un proyecto de infraestructura de $10 millones para reconectar comunidades. (Foto de Mike Creef / The Black Wall Street Times)

Justicia para Greenwood: El desafío de Tulsa

La celebración y visita del secretario Pete Buttigieg se lleva a cabo en el contexto de un caso civil en curso en el que los sobrevivientes de la Masacre racial de Tulsa de 1921 luchan por las reparaciones de la ciudad y el estado. El alcalde Bynum se ha opuesto acérrimo a las reparaciones en forma de pagos directos.

En el centenario de la Masacre de Tulsa, el presidente Biden vino a Tulsa y usó el puente que cuelga sobre Black Wall Street como un ejemplo de lo que podría ayudar su Ley de Infraestructura.

“Solo con la verdad pueden llegar la sanación, la justicia y la remediación… pero eso no es suficiente”, Biden dile a la multitud dentro del Centro Cultural Greenwood el año pasado.

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Menos de un mes después, hacia fines de junio de 2021, los líderes de la ciudad dijeron que estaban buscando a los Black Tulsans, y en particular a los descendientes de Slaughter, para obtener información sobre lo que debería suceder con el puente I-244. La solicitud de aportes públicos se produce semanas después de que el Concejo Municipal de Tulsa aprobara una decisión más amplia resolución quien prometió formar una subcomisión para discutir el camino hacia la justicia restaurativa para los sobrevivientes y descendientes de la Masacre.

No está claro exactamente dónde se encuentra la ciudad en el proceso, pero los fondos para el proyecto estuvieron disponibles recientemente.

Secretario Pete Buttigieg: Black Wall Street es parte de la “historia de Estados Unidos”

El martes, el secretario Buttigieg dijo a los periodistas que esfuerzos similares para reconectar comunidades estarían disponibles a través de subvenciones de la Ley de Reducción de la Inflación recientemente aprobada. Los líderes estatales y municipales deben solicitar subvenciones para abordar ciertos proyectos de reconexión.

Buttigieg reconoció la importancia de Black Wall Street y su deseo de visitar el distrito de Greenwood.

The Black Wall Street Times le preguntó a Buttigieg cuál era su mensaje para los líderes de la ciudad cuando solicitó una subvención para abordar Black Wall Street.

“Veo pasión, y veo energía, y nuevamente, hay una comprensión nacional de lo que significa Black Wall Street”, dijo el secretario Pete Buttigieg a The Black Wall Street Times.

“Y lo que significa Black Wall Street no es solo para la historia de Tulsa, o el entorno que la rodea, es para toda la historia de Estados Unidos”, agregó.

El Secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, llega a las afueras de Red Fork Brookside Masonic Lodge en West 51st Street en Tulsa, Oklahoma, para conmemorar la adjudicación de un proyecto de infraestructura de $ 10 millones para reconectar comunidades. (Foto de Mike Creef / The Black Wall Street Times)

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La reconstrucción de West 51st Street incluye una conexión debajo de la US-75, un nuevo puente peatonal sobre el TSU Railroad y una nueva conexión con Arkansas River Trail.

El proyecto es uno de los seis que se llevarán a cabo en Oklahoma con una financiación de $48,7 millones del Departamento de Transporte de EE. UU.

Más temprano el martes, Sek. Pete Buttigieg visitó Tampa, Florida, para celebrar la inversión allí. Otras ciudades y estados que visitará Buttigieg incluyen Fernley, Nevada; Minneapolis, Minnesota; Sandusky, Ohio; y Berlín, New Hampshire.

Nate Morris contribuyó a este informe.

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