Tulsa

Funcionarios de FEMA visitan Tulsa mientras la ciudad busca una subvención de $20 millones para financiar los esfuerzos de mitigación de inundaciones | Político

Cada vez que los funcionarios del gobierno comienzan a hablar sobre proyectos de infraestructura, tan importantes como el bienestar de las personas, existe la posibilidad de que el público realmente no aprecie la importancia del trabajo.

Es por eso que el jefe de bomberos Michael Baker, vestido como nueve, se paró frente a un gran camión de bomberos rojo al otro lado de la calle de Sam’s Club en 43rd Street y Sheridan Road el martes por la mañana y elogió los esfuerzos de la ciudad para asegurar una subvención federal de $20 millones para ayudar a pagar para trabajos de mitigación de inundaciones en la zona.

“El hecho más importante es que solo en los últimos seis años, hemos llevado a cabo 13 rescates acuáticos de este cruce”, dijo Baker. “Esto significa que no solo los bomberos corren un riesgo prevenible, sino que nuestros residentes también corren el riesgo de inundaciones”.

Baker se unió al alcalde GT Bynum y a la subadministradora interina de resiliencia de FEMA, Victoria Salinas, en una conferencia de prensa para anunciar que Tulsa ha avanzado a la segunda ronda de consideración para la subvención Building-Resilient Infrastructure and Communities.

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“Muy simple, el objetivo de este proyecto es eliminar las inundaciones en las áreas 43 y Sheridan”, dijo Bynum. “Para cualquiera que viva y trabaje en esta área, saben que este es el lugar que deben evitar cuando llueve mucho, y esta subvención nos permitirá eliminar este impacto devastador en nuestra comunidad”.

Los esfuerzos de mitigación de inundaciones se extenderán hacia el noreste a lo largo de la cuenca de drenaje de Fulton Creek durante aproximadamente 2 millas, desde 43rd y Sheridan río abajo hasta Bell Creek en 33rd Street y 93rd East Avenue, según la ciudad.

La cuenca de drenaje de 616 acres cubre 89 hectáreas que han sido identificadas como FEMA o llanuras aluviales urbanas, exponiendo 189 propiedades residenciales y 72 propiedades comerciales a un mayor riesgo de inundación.

De los 10 puentes y alcantarillas en el área, siete son de tamaño insuficiente y la carretera de 8,700 pies de largo se inundó con más de 1 pie de agua durante la tormenta de 100 años, según la ciudad.

Estos problemas se ven agravados por el hecho de que las canaletas pluviales en la cuenca no son suficientes para transportar el fuerte flujo de agua durante las inclemencias del tiempo.

“Esto creará mejoras en nuestro sistema de agua de lluvia a lo largo de Fulton Creek al aumentar el tamaño y el tipo de alcantarillas, construir estructuras de drenaje y mejorar los drenajes que reducirán los niveles generales de inundación”, dijo Bynum.

El proyecto también requiere la reparación de puentes y cruces de carreteras, una mayor capacidad de retención de agua de lluvia y la compra de espacios abiertos y propiedades en las llanuras aluviales.

Salinas señaló que Tulsa fue una de las 53 ciudades de más de 700 que solicitaron avanzar a la segunda ronda de la subvención para el Desarrollo de Infraestructura y Comunidades Resilientes, una hazaña que otorgó en parte por los años de trabajo de la ciudad para crear comunidades resilientes que limitan daños potenciales de todo tipo.

“Estamos en uno de estos momentos históricos en los que nunca ha habido más dinero en las calles”, dijo Salinas. “Pero las comunidades como Tulsa, que tienen planes sabios que se han convertido en parte de los miembros de la comunidad, de los cuales han sido parte de la visión, la resolución de problemas, están mejor posicionadas para aprovechar estos dólares federales y abordar los riesgos de hoy y mañana. . riesgo.”

El proyecto también incluirá la plantación de árboles, incluidos algunos en la propiedad de Sam’s Club, y el aumento de espacios verdes a lo largo de la cuenca de drenaje de Fulton Creek. Esto es parte de los esfuerzos del gobierno federal para abordar el “Efecto Isla de Calor Urbano” que los funcionarios creen que está contribuyendo al calentamiento global.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que no estaban seguros de cuándo FEMA anunciaría el ganador de la subvención BRIC, pero que querían comenzar el trabajo preliminar en el proyecto a principios del próximo año.

La solicitud de subvención de la ciudad es de $19,6 millones, pero solo eso agregaría otros $6,5 millones.

Bynum señaló que la ciudad ha recorrido un largo camino en el último medio siglo en lo que respecta a la mitigación de inundaciones, y dijo que la subvención BRIC sería el último paso positivo en ese esfuerzo.

“Hace unos 50 años, Tulsa fue reconocida públicamente en todo el país como una de las ciudades más propensas a inundaciones en Estados Unidos”, dijo Bynum.

Avance rápido medio siglo a principios de este año, y Tulsa es una de las dos únicas comunidades en el país que recibió una calificación de Clase 1 en el Sistema de Calificación Comunitaria del Programa Nacional de Seguros contra Inundaciones. El nombramiento, entre otras cosas, hace que los residentes de Tulsan sean elegibles para obtener la tarifa más baja posible del Programa Nacional de Seguro contra Inundaciones.

“Así que hemos pasado de una de las peores ciudades del país a una de las mejores”, en términos de mitigación de inundaciones, dijo Bynum.

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