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Las acciones de Uber saltan a la tendencia positiva a pesar de las fuertes pérdidas del segundo trimestre | Negocio

Por MICHELLE CHAPMAN y MICHAEL LIEDTKE Associated Press

Los esfuerzos de Uber para combinar su servicio pionero de transporte compartido con la entrega y entrega de alimentos han mostrado un progreso durante el último trimestre a pesar de las fuertes pérdidas de la compañía derivadas de una fuerte caída en su inversión externa.

Mirando más allá de la pérdida del segundo trimestre de $ 2.6 mil millones de Uber anunciada el martes, Wall Street está celebrando un hito significativo que aumenta las esperanzas de que Uber está a punto de convertirse en un negocio independiente.

La buena noticia llegó el martes en forma de una métrica clave conocida como flujo de caja libre. Uber generó $382 millones en efectivo durante el período de abril a junio, el primer trimestre en los 13 años de historia de la compañía sin gastar dinero.

Uber ahora ha sido rentable durante cuatro trimestres consecutivos bajo un punto de referencia financiero llamado EBIDA, o “ingresos ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización”.

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Según esa medida, Uber ganó $364 millones durante el segundo trimestre, superando la proyección anterior de los analistas de la industria de $277 millones, según FactSet Research.

Uber aún sufrió fuertes pérdidas de $ 1.33 por acción principalmente debido a la disminución de la participación de Uber en Aurora, una compañía de automóviles autónomos, y el servicio de transporte de pasajeros Grab de Singapur.

El director ejecutivo Dara Khosrowshahi dijo el martes que cree que la compañía aprovechará su impulso y posiblemente superará su objetivo establecido previamente de generar $ 1 mil millones en flujo de caja libre anualmente.

Khosrowshahi dijo que ahora cree que Uber está en su posición más sólida desde que fue contratado como el principal ejecutivo de la empresa hace casi cinco años. Khosrowshahi asumió el cargo después de que el cofundador Travis Kalanick fuera expulsado en medio de una serie de escándalos, desde denuncias de acoso sexual y encubrimientos hasta acusaciones de robo de tecnología de vehículos autónomos.

Las acciones de Uber Technologies Inc., con sede en San Francisco, subieron casi un 17% a alrededor de $28,70 el martes. La acción aún ha bajado más del 30% este año, y muy por debajo de su pico de alrededor de $64 alcanzado a principios del año pasado.

La disminución refleja en gran medida el escepticismo continuo sobre si Uber podrá continuar cobrando precios lo suficientemente altos por los viajes y la entrega de alimentos para ganar dinero de manera constante a largo plazo. A lo largo de la mayor parte de su historia, Uber ha sido capaz de atraer clientes a sus servicios a precios bajos subsidiados por miles de millones de dólares recaudados de capitalistas de riesgo y otros inversores antes de salir a bolsa en 2019.

Menos de un año después, la pandemia golpeó y la demanda se evaporó cuando los cierres del gobierno impidieron que millones de personas se quedaran en casa y que la gente no condujera.

El servicio de transporte compartido de Uber ahora ha superado los niveles previos a la pandemia, aunque Khosrowshahi dijo a los analistas el martes que la demanda sigue reprimida en algunas de las principales ciudades de EE. UU., como San Francisco, Los Ángeles y Seattle, donde un gran número de personas continúan trabajando de forma remota.

En otros lugares, los pasajeros regresan a Uber en masa y parecen estar dispuestos a pagar las tarifas más altas que cobra el servicio, incluso frente a la creciente inflación.

Los pasajeros realizaron un total de 1870 millones de viajes con Uber durante la primavera y principios del verano, un aumento del 24 % en comparación con la misma época del año pasado. Eso es un promedio de alrededor de 21 millones de viajes por día. Ese volumen también superó los 1680 millones de viajes de pasajeros que Uber proporcionó durante el segundo trimestre de 2019 antes de que la pandemia lo cambiara todo.

El analista de Wedbush Securities, Daniel Ives, dijo que el segundo trimestre mostró que Uber pudo “obtener ganancias mientras navegaba por las presiones inflacionarias y los focos de escasez de conductores que aún existen en algunas ciudades”.

El aumento de pasajeros ayudó a Uber a más que duplicar sus ingresos desde el mismo período del año pasado a casi $8.1 mil millones.

Las tarifas más altas de Uber y otros incentivos hacen que conducir por el servicio también sea una opción más atractiva. Los conductores que trabajan exclusivamente para los servicios de transporte ahora ganan alrededor de $ 37 por hora, mientras que los que también pasan algún tiempo en el lado de la entrega de alimentos.

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